يشهد قطاع السيارات تحولات جذرية هذا الاسبوع مع تسارع وتيرة الابتكار في مجالات الطاقة الكهربائية وتوسيع فئات المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات. وتتنافس الشركات العالمية الكبرى على كسب ثقة المستهلكين عبر تقديم حلول تقنية متطورة بينما تراجع البعض عن مشاريع لم تثبت جدواها الاقتصادية.

وتكشف خارطة الطريق الحالية عن توجه واضح نحو الاعتماد على منصات كهربائية متطورة وتصاميم صندوقية توفر مساحات رحبة. وتعمل العلامات التجارية الالمانية والصينية على اعادة رسم موازين القوى في السوق العالمية من خلال طرازات تراهن على المدى الطويل والاداء الرياضي.

واظهر هذا الحراك تفاوتا في استراتيجيات الشركات حيث اختارت بعض العلامات التوسع في فئات جديدة كليا بينما فضلت اخرى ترتيب اوراقها الداخلية وايقاف خطوط انتاج قديمة لافساح المجال امام طرازات العصر الكهربائي.

اودي كيو 9 تقتحم فئة العمالقة

وكشفت شركة اودي رسميا عن سيارتها الجديدة كيو 9 التي تمثل اول دخول لها في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم. واكدت الشركة ان الطراز الجديد صمم لمنافسة كبار اللاعبين في هذه الفئة مثل مرسيدس جي ال اس وبي ام دبليو اكس 7.

وبينت المواصفات ان السيارة تتميز بطول يتجاوز 5 امتار مع قاعدة عجلات واسعة تضمن رحابة استثنائية للركاب. واوضحت الشركة ان المقصورة الداخلية توفر خيارات متعددة للمقاعد مع تجهيزات فارهة تشمل انظمة التهوية والتدليك لتعزيز تجربة القيادة.

واضافت الشركة ان النسخة المخصصة للاسواق الامريكية ستعتمد على محرك في 6 مزدوج التيربو بقوة 429 حصانا. وشددت على ان نسخة اس كيو 9 الرياضية ستوفر اداء اقوى يصل الى 591 حصانا لتلبية تطلعات عشاق السرعة.

مرسيدس جي ال ايه في ثوبها الكهربائي

واعلنت مرسيدس بنز عن جيل جديد من سيارتها المدمجة جي ال ايه التي صممت منذ البداية لتكون كهربائية بالكامل. وبينت الشركة ان السيارة تعتمد على منصة ام ام ايه الجديدة وبنية كهربائية بجهد 800 فولت لدعم تقنيات الشحن فائق السرعة.

وتابعت مرسيدس ان المجموعة الكهربائية تضم خيارات متنوعة للقوة تبدا من 224 حصانا وتصل الى 354 حصانا. واكدت ان مدى القيادة يصل الى 657 كيلومترا وفق المعايير الاوروبية مما يعزز قدرتها التنافسية في سوق السيارات الكهربائية.

واوضحت الشركة ان الخطط المستقبلية تشمل طرح نسخ هجينة خفيفة بمحركات بنزين تيربو لضمان تلبية احتياجات مختلف الاسواق العالمية التي لا تزال تعتمد على الوقود التقليدي بجانب الكهرباء.

تطورات الاسواق الصينية وخطط فولكس فاغن

واستعرضت علامة اي كار التابعة لشيري سيارتها في 25 بتصميم يجمع بين روح المغامرة والتقنية الكهربائية. واشارت الشركة الى ان السيارة تستخدم محرك بنزين كمولد للطاقة لزيادة المدى الاجمالي الى اكثر من الف كيلومتر مما يحل معضلة القلق من نفاد البطارية في الرحلات الطويلة.

واضافت فولكس فاغن ان سيارتها الجديدة اي دي بولو ستكون حجر الزاوية في استراتيجيتها للسيارات الكهربائية الاقتصادية. وبينت ان السيارة توفر خيارات متعددة للبطاريات ومدى قيادة يصل الى 454 كيلومترا بسعر تنافسي يبدا من 25 الف يورو تقريبا لمواجهة المد الصيني.

واكدت بي واي دي من جهتها انها تستعد لطرح الجيل الجديد من عائلة تانغ في عام 2026. واوضحت ان الطرازات الجديدة ستعتمد على بطاريات بلايد المتطورة التي تمنح السيارة مدى يتجاوز 950 كيلومترا في بعض الفئات.

مستقبل فيراري ومصير لاند روفر

وكشفت تقارير عن رصد سيارة فيراري اف 80 في نسخة تجريبية مكشوفة السقف حول مقر الشركة في ايطاليا. وبينت التوقعات ان هذه النسخة قد تحمل اسم اف 80 ابيرتا مع اعتماد منظومة هجينة فائقة القوة تتجاوز 1100 حصان.

وذكرت لاند روفر ان انتاج طراز ديسكفري سبورت سيتوقف بحلول نهاية عام 2026. واوضحت الشركة ان هذا القرار ياتي ضمن اعادة هيكلة شاملة للعلامات التجارية التابعة للمجموعة لتركيز الجهود على الطرازات الكهربائية والفاخرة.

واضافت تقارير ان بي ام دبليو جمدت مشروع تطوير سيارة دفع رباعي منافسة لمرسيدس جي كلاس. واشارت الى ان دراسات الجدوى خلصت الى عدم كفاية حجم السوق لتبرير الاستثمارات الضخمة المطلوبة في هذا المشروع.