مدير ادارة السير العقيد الخرابشة في حوار شامل ومفصل حول الازدحامات والمخالفات ..اقرأ التفاصيل ..
الشريط الإخباري :
الشريط الإخباري - سلسبيل الصلاحات
* رسالة ( SMS) بنفس لحظة المخالفة للمشتركين بخدمة امانة عمان الالكترونية التابعة لإدارة السير
* 200 الف مركبة دخلت الاردن منذ بداية الصيف
* هناك عدد ضخم من السيارات مقارنة بالبنية التحتية والنمو الطبيعي لعدد المركبات اعلى من مثيلاتها من الدول
*زيادة عدد السكان وبنية تحتية قديمة وزيادة عدد المركبات اهم عوامل زيادة الازدحامات
* 32.394 مخالفة تجاوز اشارة حمراء ، 1026 قيادة استعراضية بالاضافة الى 16.880استخدام هاتف نقال اثناء القيادة..
*الادارة تتبع سياسة نشر الاخبار بهدف الردع واخذ العبرة ..واحصائية حوادث رمضان هذ العام متقاربة مع العام الماضي
*المواطن هو الشريك الاساسي في العملية المرورية ..ونتمنى زيادة في نسبة الوعي المروري والتعاون مع رقباء السير
في ظل ما تشهده شوارع العاصمة عمان من ازدحامات واختناقات مرورية اوجبت على ادارة السير وبالتعاون مع مختلف الجهات ايجاد خطط جديدة للتعامل مع الضغط الهائل الواقع على البنية التحتية نظراً لزيادة عدد السكان وتنامي اعداد المركبات بشكل متسارع ..
"اخبار البلد" ارتأت الحديث مع مدير ادارة السير المركزيه العقيد الركن باسم الخرابشة للحديث عن دور الجهاز وابراز نشاطاته وخططة كون ان الإدارة تعتبر ركيزة اساسية في حفظ استقرار الشارع العام وحفظ السلام والأمن ..
العقيد باسم الخرابشة استهل كلامه بالحديث عن الإزدحامات المرورية التي تشغل بال المواطنين بالأخص في العاصمة عمان وفي فصل الصيف الذي يشهد عودة للمغتربين وزيارات للسياح..
حيث فاق عدد المركبات التي دخلت الأردن خلال هذه الفترة اكثر من 200 الف مركبة وهذا يترتب عليه ضغط على البنية التحتية، منوهاً على ان عدد المركبات الموجودة في الأردن بطبيعة الحال الموجود ضخم مقارنة مع البنية التحتية وتطويرها حيث يوجد ما يزيد عن 1مليون و600الف مركبة مسجلة جميعها بادارة الترخيص ومعظمها في العاصمة عمان ..معتبراً ذلك سبباً مهماً في زيادة الإزدحامات المرورية
واضاف في ذات السياق بان الإزدحامات تاخذ بعين الاعتبار الطفرة السكانية في عمان فعندما يصل عدد سكان عمان 4.5 مليون في فترة قياسية وعلى بنية تحتية كانت متواجدة عندما كان عدد السكان مليون فقط هذا بالتأكيد سيشكل ضغط على البنية التحتية وازدحامات مرورية .. ولا شك بأن المشاريع الطموحة لأمانة عمان الكبرى بتطوير البنية التحتية من اجل استيعاب هذا الكم الهائل من الضغط المروري على الشوارع سواء كان من حيث تطوير النقل العام او من حيث التعديل والتحسين على بعض التقاطعات المرورية واجراءاتها لها اثار جانبية على حركة السير بشكل عام .. مؤكداص على وجود التنسيق الدائم مع الشركاء الاستراتيجيين في امانة عمان فيما يتعلق بالتحويلات المرورية لمحاولة الحد من اثر هذه التحويلات على المواطنين سواء بالتنسيق المستمر مع غرف العمليات او بمستوى الاجتماعات ومحاولة ايجاد البديل الأفضل للمواطنين للإرتقاء بمستوى الخدمة المقدمة ..
واسترسل الخرابشة في حديثه عن الازدحامات بعد ان اوضح العوامل المؤثرة في ذلك الا وهي" عدد السكان والمشاريع القائمة وزيادة عدد المركبات " بأن تلك الازدحامات تتناسب طردياً مع هذه العوامل فكلما زادت العوامل بالتأكيد سيكون هناك أثر مروري أكبر وهذه العوامل تولد فارق من سنة لأخرى هذا عدا ان النمو الطبيعي لعدد المركبات في الاردن اعلى من مثيلاتها من الدول الاخرى ..
وانتقل العقيد الخرابشة في حديثه عن المخالفات والمواسم التي تزداد بها ظراص لمناسبات معينة حيث قال خلال هذه الفترة تكثر المناسبات ولكن المشكلة ليست بالفرح بل بالطريقة الخاطئة للتعبيرة عنه من خلال ممارسات قد تكون متجذرة في ثقافتنا سابقاً في الوقت الذي كانت به شوارعنا غير مزدحمة ولم يكن حجم الضبط المروري بهذا الحجم ولم يكن يعبر بهذه الطريقة.. لكن الان نحن نتحدث عن مركبات وليس عن خيول ولا عن اعداد محدودة من المركبات
واضاف ان ابرز المخالفات الان ما يحدث في مواكب المركبات والتي تأثر على مستخدمي الطريق الاخرين الذين من حقهم الوصول من نقطة لاخرى ..حيث بات يترافق مع تلك السلوكيات
يترافق مع ذلكاسليب تعبير سلبية يحاسب عليها القانون من ضمنها خروج اجسام من المركبات ،والقيادة بصورة استعراضية ومتهورة .. لكن ادارة السير وحسب توجيهات حاسمة وصارمة من قيادة الجهاز لانفاذ القانون يتم اخذ اجراءات قانونية مباشر ان كان بالمخالفة او المصاحبة التي تتعلق بضبط مرتكبي هذه المخالفات واتخاذ الاجراءات الادارية والمخالفة من حجز مركبة وتحويل الحاكم الاداري للربط بالكفالات الخاصة بهذا الامر لضمان عدم تكرار هذه المخالفات والسيطرة عليها ..
وتطرق الخرابشة في حديثه على عدم ميل ادارة السير الى المخالفة بالمطلق بل تعتبر اداة من ادوات الضبط المروري ويتم اللجوء اليها من باب آخر الدواء الكي ..الا في حال المخالفات الخطرة والمؤثرة والتي ثبت من خلال الاحصائيات السابقة انها من المخالفات التي تهدد حياة المواطنين بشكل كبير فهذه الحزم فيها مطلوب وتحرير المخالفة امر اساسي اما المخالفات العادية ان كان يمكن تجاوزها وتم ازالة المخالفة مباشرة يكون هناك تعاون ما بين رقيب السير والمواطن..
وطرح مدير ادراة السير بعض الارقام والاحصائيات الصادرة خلال النصف الاول من عام 2019 والتي تبينبها ما يلي : 172سائق غير مرخص ، 44 مخالفة اجراء سباق على الطرق كمخالفة خطرة، 12 مخالفة قيادة تحت تأثير المشروبات الكحولية باعلى من النسبة المقررة، 32.394 تجا وز اشارة حمراء ، 1026 قيادة استعراضية بالاضافة الى 16.880استخدام هاتف نقال اثناء القيادة..
وتطرق الخرابشة في حديثه عن المخالفات الغيابية حيث اكد بان مخالفات الهاتف النقال حررت غيابيا لفترة من الفترارت بداعي ضبط العملية لكن في الوقت الحالي يشترط بها ان تكون غير غيابية بالتعليمات الا ان القانون لا يمنع ذلك ..
وتفاديا لكافة مشاكل المخالفات واعلام اصحابها بها عملت ادارة السير المركزية عن تفعيل الخدمات الالكترونية " اون لاين" من خلال استخدام انظمة جديدة لتحرير المخالفات تقتضي تصوير رقم المركبة ومعلومات اخرى لتتوفر كافة المعلومات على الاجهزة الكفية المتواجدة مع رقباء السير وهذا للخلاص من المخالفات الورقية بهدف زيادة كفاءة الانظمة ونحقق وتوفير معلومات دقيقة مقروءة الخط .. وسيُفعل "اون لاين" وفي حال الاشتراك بخدمات امانة عمان الكبرى سيتم اباغ االمواطن من خلال رسالة نصية حال تحرير المخالفة سيصل ..
واضاف بأن الرسالة تصل مجرد دخولها على النظام وهذا كان يقتضي بالعمل اليدوي من اسبوع الى اسبوعين وتم تقليلها مع النظام الالكتروني الى 48 ساعة اما الان عندما اصبحت اون لاين ستصل الرسالة بنفس الحظة المخالفة تصل الرسالة للمشتركين بالخدمة ولكل من يضع رقمه في الترخيص .
وفيما يتعلق باحصائية حوادث شهر رمضان والحديث عن تزايد عدد الوفيات بسبب تلك الحوادث اكد الخرابشة بأن الادارة تقوم بمقارنة الفترات المتشابهة لمعرفة نسبة الزيادة والنقصان في اعداد الحوادث واكد بأن نسبة الحوادث خلال هذا العام متقاربة جدا مع العام الماضي الا ان الفرق الوحيد هو اتباع سياسة نشر الاخبار من قبل الادارة بهدف تحقيق الردع واخذ العبرة ..
وعرج الخرابشة في حديثه عن التعاون القائم بينهم وبين هيئة تنظيم قطاع النقل البري بادراتها الجديدة فهناك تعاون مستمر واجتماعات بين الطرفين لكن لم نصل لغاية الان الى مرحلة الربط الالكتروني ليكون التنسيق على مدار الساعة ..ونتأمل ان يتحسن مستوى وآلية التنسيق بيننا وبين الهيئة لكي نخدم المواطن بالاخص فيما يتعلق بالتطبيقات الذكية
واضاف ان تلك التطبيقات يشوبها بعض المخالفات كأي قانون او نظام اخر لعدم التزام مقدمي الخدمة بالشروط الصادرة وصدور بعضها دون ترخيص اصلاً.. حيث ان اي مخالفات للشروط الموجودة بنظام النقل يتم تحرير مخالفات واتخاذ الإجراءات القانونية
ونوه على ان رقيب السير هو رجل امن عام وضابط عدلي ومكلف بتطبيق القوانين ويحق له التحقيق بالقضايا المطروحة امامه بحسب الطرق القانونية والمشروعه لذا ومن باب الاستدلال على اثبات ضبط معين او جريمة معينة لا مانع من قيام رقيب السير بطلب الكشف على الهاتف النقال الخص به طالما انه وسيلة عمل
وختم الخرابشة حديثه عن نشاطات الادارة وانفتاحها على المجتع فبتوجيهات من ادارة الجهاز وكوننا نقدم خدمة تمس حياة المواطنين لا بد من الانفتاح على المجتمع بكافة شرائحة ونعتمد على عدة وسائل لتحقيق الغاية من ضمنها الانفتاح على الاعلام كجزء من ايصال الرسالة للمواطن واستخدام وسائل التواصل الاجتماعي بعد افتتاح صفحة الفيس بوك وحثول الصفحة على 70 الف متابع لنشر التوعية والاسئلة التي تتعلق بالاستفتاء وآراء المواطنين للحثول على التغذية الراجعة لتحسين الخدمات
بالاضافة الى المحاضرات التوعوية المختلفة هذا عدا الجانب الانساني حيث تقوم الادارة من خلال كوادر الميدان برفع مستوي الخدمات والمشاركة الاجتماعية مع دور رعاية الايتام وموائد الرحمن وتوزيع التمور وعمل افطارات جماعية
واكد بان ادارة السير لا نقلل جهد في هذا المجال للوصول لكافة شرائح المواطنين .. مشيرا على ان الشريك الاساسي في العملية المرورية هو المواطن فهو متلقي الخدمة ونتمنى ان يكون هناك نسبة من الوعي والتعاون مع رقباء السير والالتزام بالقوانين لنكون يدياً بيد للحد من حوادث السير والازمات المرورية
* رسالة ( SMS) بنفس لحظة المخالفة للمشتركين بخدمة امانة عمان الالكترونية التابعة لإدارة السير
* 200 الف مركبة دخلت الاردن منذ بداية الصيف
* هناك عدد ضخم من السيارات مقارنة بالبنية التحتية والنمو الطبيعي لعدد المركبات اعلى من مثيلاتها من الدول
*زيادة عدد السكان وبنية تحتية قديمة وزيادة عدد المركبات اهم عوامل زيادة الازدحامات
* 32.394 مخالفة تجاوز اشارة حمراء ، 1026 قيادة استعراضية بالاضافة الى 16.880استخدام هاتف نقال اثناء القيادة..
*الادارة تتبع سياسة نشر الاخبار بهدف الردع واخذ العبرة ..واحصائية حوادث رمضان هذ العام متقاربة مع العام الماضي
*المواطن هو الشريك الاساسي في العملية المرورية ..ونتمنى زيادة في نسبة الوعي المروري والتعاون مع رقباء السير
في ظل ما تشهده شوارع العاصمة عمان من ازدحامات واختناقات مرورية اوجبت على ادارة السير وبالتعاون مع مختلف الجهات ايجاد خطط جديدة للتعامل مع الضغط الهائل الواقع على البنية التحتية نظراً لزيادة عدد السكان وتنامي اعداد المركبات بشكل متسارع ..
"اخبار البلد" ارتأت الحديث مع مدير ادارة السير المركزيه العقيد الركن باسم الخرابشة للحديث عن دور الجهاز وابراز نشاطاته وخططة كون ان الإدارة تعتبر ركيزة اساسية في حفظ استقرار الشارع العام وحفظ السلام والأمن ..
العقيد باسم الخرابشة استهل كلامه بالحديث عن الإزدحامات المرورية التي تشغل بال المواطنين بالأخص في العاصمة عمان وفي فصل الصيف الذي يشهد عودة للمغتربين وزيارات للسياح..
حيث فاق عدد المركبات التي دخلت الأردن خلال هذه الفترة اكثر من 200 الف مركبة وهذا يترتب عليه ضغط على البنية التحتية، منوهاً على ان عدد المركبات الموجودة في الأردن بطبيعة الحال الموجود ضخم مقارنة مع البنية التحتية وتطويرها حيث يوجد ما يزيد عن 1مليون و600الف مركبة مسجلة جميعها بادارة الترخيص ومعظمها في العاصمة عمان ..معتبراً ذلك سبباً مهماً في زيادة الإزدحامات المرورية
واضاف في ذات السياق بان الإزدحامات تاخذ بعين الاعتبار الطفرة السكانية في عمان فعندما يصل عدد سكان عمان 4.5 مليون في فترة قياسية وعلى بنية تحتية كانت متواجدة عندما كان عدد السكان مليون فقط هذا بالتأكيد سيشكل ضغط على البنية التحتية وازدحامات مرورية .. ولا شك بأن المشاريع الطموحة لأمانة عمان الكبرى بتطوير البنية التحتية من اجل استيعاب هذا الكم الهائل من الضغط المروري على الشوارع سواء كان من حيث تطوير النقل العام او من حيث التعديل والتحسين على بعض التقاطعات المرورية واجراءاتها لها اثار جانبية على حركة السير بشكل عام .. مؤكداص على وجود التنسيق الدائم مع الشركاء الاستراتيجيين في امانة عمان فيما يتعلق بالتحويلات المرورية لمحاولة الحد من اثر هذه التحويلات على المواطنين سواء بالتنسيق المستمر مع غرف العمليات او بمستوى الاجتماعات ومحاولة ايجاد البديل الأفضل للمواطنين للإرتقاء بمستوى الخدمة المقدمة ..
واسترسل الخرابشة في حديثه عن الازدحامات بعد ان اوضح العوامل المؤثرة في ذلك الا وهي" عدد السكان والمشاريع القائمة وزيادة عدد المركبات " بأن تلك الازدحامات تتناسب طردياً مع هذه العوامل فكلما زادت العوامل بالتأكيد سيكون هناك أثر مروري أكبر وهذه العوامل تولد فارق من سنة لأخرى هذا عدا ان النمو الطبيعي لعدد المركبات في الاردن اعلى من مثيلاتها من الدول الاخرى ..
وانتقل العقيد الخرابشة في حديثه عن المخالفات والمواسم التي تزداد بها ظراص لمناسبات معينة حيث قال خلال هذه الفترة تكثر المناسبات ولكن المشكلة ليست بالفرح بل بالطريقة الخاطئة للتعبيرة عنه من خلال ممارسات قد تكون متجذرة في ثقافتنا سابقاً في الوقت الذي كانت به شوارعنا غير مزدحمة ولم يكن حجم الضبط المروري بهذا الحجم ولم يكن يعبر بهذه الطريقة.. لكن الان نحن نتحدث عن مركبات وليس عن خيول ولا عن اعداد محدودة من المركبات
واضاف ان ابرز المخالفات الان ما يحدث في مواكب المركبات والتي تأثر على مستخدمي الطريق الاخرين الذين من حقهم الوصول من نقطة لاخرى ..حيث بات يترافق مع تلك السلوكيات
يترافق مع ذلكاسليب تعبير سلبية يحاسب عليها القانون من ضمنها خروج اجسام من المركبات ،والقيادة بصورة استعراضية ومتهورة .. لكن ادارة السير وحسب توجيهات حاسمة وصارمة من قيادة الجهاز لانفاذ القانون يتم اخذ اجراءات قانونية مباشر ان كان بالمخالفة او المصاحبة التي تتعلق بضبط مرتكبي هذه المخالفات واتخاذ الاجراءات الادارية والمخالفة من حجز مركبة وتحويل الحاكم الاداري للربط بالكفالات الخاصة بهذا الامر لضمان عدم تكرار هذه المخالفات والسيطرة عليها ..
وتطرق الخرابشة في حديثه على عدم ميل ادارة السير الى المخالفة بالمطلق بل تعتبر اداة من ادوات الضبط المروري ويتم اللجوء اليها من باب آخر الدواء الكي ..الا في حال المخالفات الخطرة والمؤثرة والتي ثبت من خلال الاحصائيات السابقة انها من المخالفات التي تهدد حياة المواطنين بشكل كبير فهذه الحزم فيها مطلوب وتحرير المخالفة امر اساسي اما المخالفات العادية ان كان يمكن تجاوزها وتم ازالة المخالفة مباشرة يكون هناك تعاون ما بين رقيب السير والمواطن..
وطرح مدير ادراة السير بعض الارقام والاحصائيات الصادرة خلال النصف الاول من عام 2019 والتي تبينبها ما يلي : 172سائق غير مرخص ، 44 مخالفة اجراء سباق على الطرق كمخالفة خطرة، 12 مخالفة قيادة تحت تأثير المشروبات الكحولية باعلى من النسبة المقررة، 32.394 تجا وز اشارة حمراء ، 1026 قيادة استعراضية بالاضافة الى 16.880استخدام هاتف نقال اثناء القيادة..
وتطرق الخرابشة في حديثه عن المخالفات الغيابية حيث اكد بان مخالفات الهاتف النقال حررت غيابيا لفترة من الفترارت بداعي ضبط العملية لكن في الوقت الحالي يشترط بها ان تكون غير غيابية بالتعليمات الا ان القانون لا يمنع ذلك ..
وتفاديا لكافة مشاكل المخالفات واعلام اصحابها بها عملت ادارة السير المركزية عن تفعيل الخدمات الالكترونية " اون لاين" من خلال استخدام انظمة جديدة لتحرير المخالفات تقتضي تصوير رقم المركبة ومعلومات اخرى لتتوفر كافة المعلومات على الاجهزة الكفية المتواجدة مع رقباء السير وهذا للخلاص من المخالفات الورقية بهدف زيادة كفاءة الانظمة ونحقق وتوفير معلومات دقيقة مقروءة الخط .. وسيُفعل "اون لاين" وفي حال الاشتراك بخدمات امانة عمان الكبرى سيتم اباغ االمواطن من خلال رسالة نصية حال تحرير المخالفة سيصل ..
واضاف بأن الرسالة تصل مجرد دخولها على النظام وهذا كان يقتضي بالعمل اليدوي من اسبوع الى اسبوعين وتم تقليلها مع النظام الالكتروني الى 48 ساعة اما الان عندما اصبحت اون لاين ستصل الرسالة بنفس الحظة المخالفة تصل الرسالة للمشتركين بالخدمة ولكل من يضع رقمه في الترخيص .
وفيما يتعلق باحصائية حوادث شهر رمضان والحديث عن تزايد عدد الوفيات بسبب تلك الحوادث اكد الخرابشة بأن الادارة تقوم بمقارنة الفترات المتشابهة لمعرفة نسبة الزيادة والنقصان في اعداد الحوادث واكد بأن نسبة الحوادث خلال هذا العام متقاربة جدا مع العام الماضي الا ان الفرق الوحيد هو اتباع سياسة نشر الاخبار من قبل الادارة بهدف تحقيق الردع واخذ العبرة ..
وعرج الخرابشة في حديثه عن التعاون القائم بينهم وبين هيئة تنظيم قطاع النقل البري بادراتها الجديدة فهناك تعاون مستمر واجتماعات بين الطرفين لكن لم نصل لغاية الان الى مرحلة الربط الالكتروني ليكون التنسيق على مدار الساعة ..ونتأمل ان يتحسن مستوى وآلية التنسيق بيننا وبين الهيئة لكي نخدم المواطن بالاخص فيما يتعلق بالتطبيقات الذكية
واضاف ان تلك التطبيقات يشوبها بعض المخالفات كأي قانون او نظام اخر لعدم التزام مقدمي الخدمة بالشروط الصادرة وصدور بعضها دون ترخيص اصلاً.. حيث ان اي مخالفات للشروط الموجودة بنظام النقل يتم تحرير مخالفات واتخاذ الإجراءات القانونية
ونوه على ان رقيب السير هو رجل امن عام وضابط عدلي ومكلف بتطبيق القوانين ويحق له التحقيق بالقضايا المطروحة امامه بحسب الطرق القانونية والمشروعه لذا ومن باب الاستدلال على اثبات ضبط معين او جريمة معينة لا مانع من قيام رقيب السير بطلب الكشف على الهاتف النقال الخص به طالما انه وسيلة عمل
وختم الخرابشة حديثه عن نشاطات الادارة وانفتاحها على المجتع فبتوجيهات من ادارة الجهاز وكوننا نقدم خدمة تمس حياة المواطنين لا بد من الانفتاح على المجتمع بكافة شرائحة ونعتمد على عدة وسائل لتحقيق الغاية من ضمنها الانفتاح على الاعلام كجزء من ايصال الرسالة للمواطن واستخدام وسائل التواصل الاجتماعي بعد افتتاح صفحة الفيس بوك وحثول الصفحة على 70 الف متابع لنشر التوعية والاسئلة التي تتعلق بالاستفتاء وآراء المواطنين للحثول على التغذية الراجعة لتحسين الخدمات
بالاضافة الى المحاضرات التوعوية المختلفة هذا عدا الجانب الانساني حيث تقوم الادارة من خلال كوادر الميدان برفع مستوي الخدمات والمشاركة الاجتماعية مع دور رعاية الايتام وموائد الرحمن وتوزيع التمور وعمل افطارات جماعية
واكد بان ادارة السير لا نقلل جهد في هذا المجال للوصول لكافة شرائح المواطنين .. مشيرا على ان الشريك الاساسي في العملية المرورية هو المواطن فهو متلقي الخدمة ونتمنى ان يكون هناك نسبة من الوعي والتعاون مع رقباء السير والالتزام بالقوانين لنكون يدياً بيد للحد من حوادث السير والازمات المرورية
