تستعد شركة دودج لاحداث ثورة في عالم المحركات من خلال اعادة احياء قسم SRT الشهير ضمن استراتيجية هجومية شاملة تتبناها مجموعة ستيلانتس لتعزيز تواجد سيارات العضلات في الاسواق العالمية. وتكشف هذه الخطوة عن رغبة الشركة في الحفاظ على هوية الاداء الامريكي القوي عبر اطلاق تشكيلة متنوعة من السيارات الرياضية والشاحنات فائقة الاداء التي ستغير قواعد المنافسة في السنوات المقبلة.
واوضحت التقارير ان هذه المبادرة لا تقتصر على مجرد استعادة اسم تجاري عريق بل تمثل عودة كاملة لفلسفة سيارات العضلات مع التركيز على التصميمات الهجومية والمحركات الجبارة. واكدت الشركة التزامها بمحركات HEMI التي ما زالت تحظى بشعبية طاغية بين عشاق السرعة والاداء الرياضي التقليدي.
وبينت المصادر ان الخطة تهدف الى تحديث شامل لكافة الطرازات الامريكية بحلول نهاية العقد الحالي مع اضافة 11 سيارة جديدة كليا وتطوير 12 موديلا حاليا لضمان تلبية تطلعات العملاء في مختلف الاسواق.
قيادة استراتيجية لتعزيز قوة SRT
وقال تيم كونيسكيس المدير التنفيذي الذي يقود هذا المشروع الطموح ان الدفاع عن سيارات العضلات ومحركات V8 يمثل اولوية قصوى لمجموعة ستيلانتس. واضاف ان الخطة الجديدة ستشمل توزيع شعار SRT العريق على علامات دودج ورام وجيب لضمان تقديم تجربة قيادة استثنائية في جميع فئات السيارات.
وكشفت التحليلات ان هذا التوجه يهدف الى دمج التكنولوجيا الحديثة مع روح القوة التقليدية لخلق جيل جديد من السيارات التي تجمع بين الفخامة والاداء العنيف على الطرقات. واوضح الخبراء ان هذا التوسع سيعزز من هيمنة الشركة في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والشاحنات الخفيفة.
وشددت الشركة على ان سيارة دودج كوبرهيد الجديدة ستكون بمثابة الوريث الروحي لسيارة فايبر الاسطورية حيث ستتمتع بتصميم انسيابي وجناح خلفي ضخم. وبينت المعلومات ان السيارة قد تعتمد على محرك احتراق داخلي قوي او نظام هجين متطور يضمن تفوقها في اختبارات السرعة.
مستقبل شاحنات العضلات وسيارات الدفع الرباعي
واضافت دودج ان العمل يجري على قدم وساق لتطوير نسخ SRT من طرازات تشارجر ودرانجو مع اضافة تحديثات تصميمية مستوحاة من سيارات دايتونا الكلاسيكية. واكدت ان محرك V8 سوبرتشارج سيظل حاضرا بقوة في اصدارات الهيلكات لتقديم اداء يتجاوز 700 حصان.
وكشفت رام عن نيتها دخول سوق شاحنات العضلات بقوة عبر طراز رام 1500 رامبل بي اس ار تي الذي سيحمل محرك هيلكات بقوة 777 حصانا. واضافت ان شاحنة داكوتا الجديدة ستكون منافسا شرسا في فئة الشاحنات متوسطة الحجم بفضل محرك هوريكان سداسي الاسطوانات.
وبينت جيب انها ستساهم في هذه العودة من خلال تطوير نسخة جراند شيروكي اس ار تي الجديدة لتلبية احتياجات عشاق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. واختتمت الشركة بان عودة هذه الاسماء الاسطورية تؤكد ان شغف العالم بمحركات الاحتراق الداخلي لا يزال في اوجه.
