كشفت شركة ماكلارين عن واحدة من اكثر سياراتها تميزا وندرة حتى الان وهي النسخة الخاصة ارتورا 1000جي بي التي تم تطويرها من قبل قسم العمليات الخاصة في الشركة احتفالا بوصول الفريق الى المشاركة رقم الف في تاريخ بطولة الفورمولا 1 لتصبح بذلك ثاني فريق في تاريخ هذه الرياضة العريقة يحقق هذا الانجاز الكبير بعد فيراري. وتأتي هذه الخطوة في اطار سعي الشركة لترسيخ مكانتها في عالم السباقات وربط خبراتها التقنية بسياراتها المخصصة للطرقات حيث تم الاعلان عن حصر الانتاج في عشر نسخ فقط حول العالم مما يجعلها قطعة نادرة لهواة الجمع وعشاق العلامة التجارية.

واضافت الشركة ان اختيار توقيت الكشف عن هذه النسخة جاء تزامنا مع احداث رياضية كبرى لتعزيز القيمة التاريخية للسيارة التي تجسد مسيرة تمتد لاكثر من ستة عقود منذ تأسيس الفريق على يد بروس ماكلارين حيث نجح الفريق خلال هذه الرحلة في حصد اكثر من مائتي انتصار وعشر بطولات للصانعين مما جعلها واحدة من انجح الفرق في تاريخ رياضة السيارات العالمي.

تكريم لارث ماكلارين العريق في حلبات السرعة

وبينت ماكلارين ان التصميم الخارجي للسيارة استلهم تفاصيله مباشرة من سيارات الفورمولا 1 التي يشارك بها الفريق مع اعتماد طلاء خاص ورسومات مستوحاة من الهوية البصرية التي ظهرت في احتفالات الالف سباق. واكدت الشركة ان اللون البرتقالي الشهير يزين الهيكل بشكل بارز مع إضافة تفاصيل دقيقة تحمل شعار 1000جي بي على غطاء المحرك ولوحة تذكارية توثق هذه المناسبة التاريخية وتؤكد محدودية الانتاج لكل نسخة.

واوضحت الشركة ان العملاء لديهم خيارات تخصيص واسعة عبر قسم العمليات الخاصة حيث تتوفر اثنا عشر لونا خارجيا مختلفا لمنح كل سيارة طابعا فرديا وفريدا يجمع بين الفخامة والروح الرياضية التنافسية التي ميزت سيارات السباق عبر تاريخ الفريق الطويل في مختلف الحلبات الدولية.

اداء هجين فائق القوة وتقنيات متطورة

وشددت الشركة على ان السيارة تحتفظ بمنظومتها الميكانيكية القوية التي تعتمد على محرك سداسي الاسطوانات مزدوج التيربو بسعة ثلاثة لترات مدعوما بمحرك كهربائي متطور. وكشفت ان النظام الهجين يوفر قوة اجمالية تصل الى ستمائة وتسعين حصانا مع عزم دوران يبلغ سبعمائة وعشرين نيوتن متر مما يسمح للسيارة بالانطلاق من السكون الى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في حوالي ثلاث ثوان فقط مع سرعة قصوى تصل الى ثلاثمائة وثلاثين كيلومترا في الساعة.

وتابعت الشركة ان البنية الهيكلية للسيارة تعتمد على منصة كربونية خفيفة الوزن تم تطويرها خصيصا للجيل الجديد من سيارات ماكلارين لضمان توزيع مثالي للكتلة وتحسين مستويات التحكم الديناميكي. وبينت ان هذه التقنيات المستمدة مباشرة من خبرات الفورمولا 1 تشمل حلولا متقدمة في الديناميكا الهوائية ونظام التعليق الالكتروني الذي يمنح السائق تجربة قيادة متوازنة تجمع بين الاداء الحلباتي الشرس والاستخدام اليومي المريح.