بدات شركة دي توماسو الايطالية مرحلة التصنيع الفعلي لسيارتها الخارقة P72 بعد فترة طويلة من الترقب والانتظار التي امتدت لسنوات. واكدت الشركة ان اولى النسخ المخصصة للعملاء خرجت بالفعل من خطوط الانتاج لتتحول من مجرد نموذج اختباري الى واقع ملموس على الطرقات. واوضحت ان هذا التحول يمثل عودة قوية للعلامة التجارية الى ساحة المنافسة في عالم السيارات الرياضية الفاخرة التي تمزج بين اصالة الماضي وتقنيات الهندسة الحديثة.
واطلقت الشركة على النسخة الاولى اسم اوريليان نايت وهي مركبة صممت وفق طلبات خاصة لمالكها بمواصفات فريدة. وبينت ان السيارة تعتمد على طلاء خارجي بلون داكن عميق مع لمسات انيقة من الذهب الوردي تبرز في المرايا والعجلات والعناصر الهوائية. واضافت ان هذا التصميم يمنح المركبة طابع الساعات الفاخرة التي تصنع يدويا بدلا من كونها مجرد سيارة خارقة تقليدية.
فلسفة التصميم الكلاسيكي في ثوب عصري
واستلهم المهندسون تصميم P72 من طراز P70 التاريخي الذي شهد تعاونا سابقا مع الاسطورة الامريكي كارول شيلبي. واشارت الشركة الى ان الخطوط الانسيابية والمنحنيات العضلية في الهيكل تعيد للاذهان حقبة السيارات الذهبية في ستينيات القرن الماضي. وشددت على ان الحفاظ على هذه الهوية الجمالية مع دمج التكنولوجيا المتطورة جعل من السيارة تحفة فنية تلفت الانظار في كل تفاصيلها.
وكشفت الشركة عن مقصورة قيادة فريدة من نوعها تبتعد تماما عن هيمنة الشاشات الرقمية المنتشرة في السيارات الحديثة. واكدت ان التركيز داخل المقصورة ينصب بالكامل على تجربة القيادة النقية من خلال الاعتماد على عدادات تناظرية كلاسيكية وعناصر معدنية مصقولة بعناية. واضافت ان وجود ناقل الحركة اليدوي المكشوف يمنح السائق تفاعلا ميكانيكيا مباشرا مع المحرك اثناء القيادة.
اداء ميكانيكي استثنائي وقوة حصانية ضخمة
وتعتمد السيارة على محرك V8 بسعة 5.0 لتر مزود بنظام سوبرتشارجد تم تطويره خصيصا لهذا المشروع الضخم. وبينت الشركة ان المحرك يولد قوة تصل الى 700 حصان مع عزم دوران يبلغ 820 نيوتن متر. واوضحت ان ارتباط المحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات يرسل القوة الى العجلات الخلفية يعكس التزام العلامة بتقديم تجربة قيادة تقليدية نادرة في الوقت الحالي.
واعتمدت الشركة في بناء السيارة على هيكل احادي مصنوع من الياف الكربون لضمان اقصى درجات الصلابة مع وزن خفيف للغاية. واضافت ان نظام التعليق المستوحى من سيارات السباقات يتيح للسائق تعديل خصائص السيارة يدويا لتناسب اسلوبه الخاص في القيادة. وشددت على ان عدم الاعتماد على انظمة مساعدة الكترونية معقدة يضمن للمالك تجربة نقية وفريدة من نوعها.
حصرية الانتاج وسعر الفئة النادرة
وقررت دي توماسو انتاج 72 نسخة فقط من هذا الطراز لضمان الحفاظ على قيمته وحصريته بين هواة التجميع. واكدت ان معظم هذه النسخ تم حجزها بالكامل من قبل العملاء قبل بدء مراحل التصنيع الفعلي. واوضحت ان سعر السيارة يقدر بحوالي 1.6 مليون يورو مما يضعها في مصاف السيارات الخارقة الموجهة للنخبة من عشاق القيادة الميكانيكية.
