عادت ايقونة الطرق الوعرة تويوتا لاند كروزر 70 سيريس للظهور من جديد في السوق الاسترالي بعد فترة انقطاع استمرت نحو عام كامل. واظهرت الشركة اليابانية التزامها بالحفاظ على هذه الاسطورة التي تعود جذور تصميمها الى حقبة الثمانينيات عبر ادخال تعديلات جوهرية على منظومة الدفع لتتوافق مع المعايير البيئية الحديثة. واكدت تويوتا ان هذه الخطوة تاتي لتلبية الطلب المتزايد من عشاق السيارات الكلاسيكية القوية الذين ينتظرون عودة هذا الطراز بفارغ الصبر.
واضافت الشركة ان التعديل الابرز يكمن في اضافة خزان ادبلو بسعة 20 لترا لضمان امتثال محرك الديزل توربو سعة 2.8 لتر لمعايير يورو 6 دي الاوروبية المطبقة في استراليا. وبينت ان هذا النظام التقني يقوم بحقن اليوريا في مجرى العادم لتقليل انبعاثات اكاسيد النيتروجين الضارة بشكل فعال. واوضحت ان هذه الاضافة التقنية لم تؤثر على ارقام القوة حيث يستمر المحرك في تقديم 201 حصان مع عزم دوران يصل الى 369 رطل قدم.
وتابعت تويوتا مبينة ان مواقع فتحات تعبئة السائل تختلف حسب الفئة حيث توجد في نسخة دبل كاب على الرفرف الامامي بينما تقع في نسخة سنجل كاب بين المقصورة والعجلات الخلفية. وشددت على ان هذا الحل التقني يتيح استمرار المحرك المحبوب دون الحاجة للتخلي عنه. واشارت الى ان المستخدم سيتحمل مسؤولية اعادة تعبئة الخزان بشكل دوري لضمان عمل السيارة بكفاءة وفق القوانين البيئية الجديدة.
تاريخ من الموثوقية وتحديات الانبعاثات
وتعد لاند كروزر 70 واحدة من اطول السيارات انتاجا في تاريخ الصناعة حيث انطلقت لاول مرة في عام 1984. واكد الخبراء ان هذا الطول الاستثنائي يعكس نجاح التصميم الاساسي وفلسفة عدم اصلاح ما لا يحتاج للاصلاح. واضافت ان السيارة حافظت على مكانتها كرمز للموثوقية في اصعب التضاريس بدءا من افريقيا وصولا الى الشرق الاوسط واستراليا.
وبينت الشركة ان المحرك المستعار من طراز هايلوكس يحل محل محرك في 8 القديم الذي توقف انتاجه مؤخرا. واوضحت ان هذا التغيير اثار ردود فعل متباينة بين العشاق الذين كانوا يفضلون هدير المحرك السابق وقوته الخام. واكدت ان التوجه نحو محركات اكثر كفاءة اصبح امرا لا مفر منه لضمان بقاء الطرازات الكلاسيكية في الاسواق العالمية.
واضافت تويوتا ان الناقل اليدوي لا يزال غير متوفر حاليا حيث تتوفر النسخ الجديدة بناقل حركة اوتوماتيكي من ست سرعات فقط. وبينت ان الشركة لم تعلن عن الغاء الناقل اليدوي بشكل نهائي مما يفتح الباب امام احتمالية عودته مستقبلا. وشددت على ان هوية لاند كروزر ترتبط ارتباطا وثيقا بناقل الحركة اليدوي التقليدي الذي يفضله السائقون المحترفون.
مستقبل الاسطورة في الاسواق العالمية
وكشفت الشركة عن تقليص سعة خزان الوقود في طراز تروپ كارير من 180 لترا الى 130 لترا ليتطابق مع بقية فئات السلسلة. واضافت ان هذا التغيير قد يثير قلق المسافرين لمسافات طويلة عبر الصحاري الشاسعة. وبينت ان تويوتا تسعى من خلال هذه التعديلات الى توحيد المواصفات الانتاجية لتعزيز كفاءة التصنيع.
واكد جون باباس نائب رئيس تويوتا استراليا ان دفاتر الطلبات عادت للانفتاح من جديد بعد ادارة تحديات الامدادات. واضاف ان العلاقة بين الشركة والسوق الاسترالي علاقة تاريخية قائمة على الثقة المتبادلة. واوضح ان لاند كروزر 70 ليست مجرد سيارة بل هي اداة عمل اساسية في قطاعات التعدين والزراعة.
واظهرت المتابعات ان الطلب على هذه السيارة في دول الخليج لا يزال مرتفعا رغم توقف الوكلاء عن بيع بعض الفئات رسميا. واضافت ان السوق الرمادي يلعب دورا كبيرا في تلبية رغبات الملاك الذين يستوردون السيارة مباشرة من الخارج. واكدت ان هذه السيارة ستظل تحتفظ بقيمتها كاستثمار طويل الامد بفضل قدراتها التي لا تضاهى في المناطق الوعرة.
