اطلقت شركة سيلفستري اوتوموبيلي الايطالية الناشئة سيارتها الخارقة الاولى التي تحمل اسم ام ان 40 تريبوتو كتحفة فنية تعيد احياء عصر السيارات التناظرية النقي. كشفت الشركة ان هذه المركبة صممت خصيصا لتكون تكريما للمهندس العبقري الراحل نيكولا ماتيرازي الذي وضع بصمته في تاريخ السيارات الاسطورية مثل فيراري اف 40 وبوجاتي اي بي 110. واوضحت الشركة ان السيارة تعتمد على محرك وسطي يتكون من اثنتي عشرة اسطوانة بسحب طبيعي يولد قوة هائلة تصل الى 888 حصانا مع ناقل حركة يدوي بسبع سرعات لتقديم تجربة قيادة ميكانيكية خالصة بعيدا عن تعقيدات الانظمة الالكترونية الحديثة.
ارث الهندسة الايطالية في تصميم عصري
وبينت الشركة ان الهيكل الخارجي للسيارة مصنوع بالكامل من الياف الكربون المتطورة تحت اشراف المصمم فرانشيسكو روكو الذي استلهم بعض الخطوط الجمالية من سيارات ايطالية كلاسيكية خالدة. واضافت ان السيارة تتميز بجناح خلفي ثابت وفتحات تهوية معقدة تعزز من ديناميكية الهواء وتمنحها مظهرا هجوميا يجمع بين اصالة الماضي وتكنولوجيا المستقبل. واكدت ان الشاسيه الانبوبي المصنوع من الالمنيوم تم بناؤه وفق المبادئ الهندسية التي وضعها ماتيرازي لضمان توزيع مثالي للوزن واستجابة فورية لحركات السائق على الطريق.
اداء ميكانيكي استثنائي ومواصفات سباقات
وتابعت الشركة ان نظام التعليق القابل للتعديل الكترونيا يعتمد على مكونات خفيفة الوزن من سبيكة ايرجال لضمان افضل تماسك في المنعطفات الصعبة. وشددت على ان قوة الكبح تأتي من نظام كربون سيراميك متطور يضم عشرة مكابس في الامام وستة في الخلف لضمان التوقف الامن عند السرعات العالية. واوضحت ان المحرك الذي تبلغ سعته 6.8 لتر قادر على الوصول الى 9500 دورة في الدقيقة مما يوفر صوتا ميكانيكيا نقيا واستجابة خطية للقوة تفتقدها السيارات المزودة بشواحن توربينية.
حصرية الانتاج وقيمة الاستثمار
وكشفت الشركة عن تعاونها مع صانع النواقل الشهير سيما في بولونيا لتزويد السيارة ببدال تعشيق مفتوح يمنح السائق شعورا كلاسيكيا فريدا اثناء تغيير السرعات. واضافت ان العملاء لديهم الخيار في اختيار نظام نقل متسلسل مع بدالات خلف المقود لمن يفضلون الاداء السريع في حلبات السباق. واكدت ان الانتاج سيكون محدودا للغاية حيث سيتم تصنيع 15 وحدة فقط منها 13 للعملاء مما يجعلها قطعة نادرة جدا لهواة جمع السيارات الخارقة في العالم.
