تستعد شركة كوينجسيج السويدية لصناعة السيارات الخارقة لكتابة فصل جديد في تاريخها عبر اطلاق طراز CCGT1 الذي يمثل تجسيدا عصريا لسيارة سباق لم يكتب لها دخول المنافسات الرسمية في الماضي. وتعد هذه المركبة بمثابة تحية تقدير لمشروع GT1 الطموح الذي توقف بسبب تغيير القوانين الدولية آنذاك، لتتحول اليوم من مجرد فكرة حبيسة الادراج الى تحفة هندسية متاحة للطرقات العامة والمسارات المغلقة.
واكدت الشركة ان السيارة الجديدة بنيت على اسس تقنية متطورة مستمدة من شقيقتها CC850، حيث تم اعادة تصميم الهيكل الخارجي بالكامل لتعزيز الديناميكية الهوائية. وبينت الاختبارات الاولية ان حزمة التعديلات الجديدة تمنح السيارة قوة ضاغطة تصل الى 800 كيلوغرام عند سرعة 250 كيلومترا في الساعة، مما يضعها في مصاف اقوى السيارات المخصصة للحلبات في العالم.
واضافت كوينجسيج ان قلب هذه الهايبركار ينبض بمحرك V8 ثنائي التيربو، قادر على توليد قوة تصل الى 1280 حصانا باستخدام الوقود التقليدي، وترتفع لتصل الى 1600 حصان عند استخدام وقود E85. وشدد المهندسون على ان هذا الاداء الاستثنائي يتطلب نظام تبريد وتوازن هوائي دقيق لضمان استقرار السيارة في اقسى ظروف القيادة.
تقنيات السباقات في قالب رياضي
وكشفت الشركة عن تزويد CCGT1 بنظام نقل حركة متطور يطلق عليه اسم KSS، والذي يتيح للسائق تجربة تغيير السرعات بشكل متسلسل يشبه سيارات السباقات الحقيقية. واوضحت ان هذا النظام يمنح السائق تحكما كاملا مع امكانية اختيار وضعيات قيادة مختلفة، مما يعزز من متعة القيادة على الحلبات المخصصة للسرعة.
واشارت كوينجسيج الى استخدام مادة Ghost Fibre المبتكرة في تصنيع اجزاء من الهيكل، وهي الياف كربونية بيضاء تتميز بخفة وزنها الفائق وصلابتها العالية مقارنة بالمواد التقليدية. واكدت ان هذه الخطوة تعكس ريادة العلامة في تطوير المواد المتقدمة التي ترفع من كفاءة الاداء الميكانيكي العام.
واوضحت التقارير التقنية ان المقصورة الداخلية للسيارة تتبنى فلسفة كلاسيكية معاصرة، حيث تم الاعتماد على عدادات تناظرية من الجيل الثالث تعرض كافة بيانات المحرك والاداء بدقة متناهية. واضافت ان هذا التوجه يهدف الى خلق رابط مباشر وحسي بين السائق والآلة بعيدا عن تعقيدات الشاشات الرقمية المفرطة.
نهاية قصة الحصرية والاداء
وبينت الشركة ان انتاج CCGT1 سيقتصر على 70 وحدة فقط حول العالم، مشيرة الى ان جميع النسخ قد حجزت بالكامل قبل الاعلان الرسمي عنها. واكدت ان هذا الطلب الكبير يعكس الثقة العالية التي يوليها عشاق السيارات النادرة للعلامة السويدية التي لا تنتج سوى اعداد محدودة سنويا.
واشارت التوقعات الى ان سعر السيارة قد يتراوح بين 4 الى 5 ملايين دولار، مما يجعلها منافسا قويا في فئة السيارات الخارقة الحصرية. واضافت ان جامعي السيارات في منطقة الخليج العربي كانوا من اوائل المتقدمين للحصول على هذه النسخ، نظرا لشغفهم باقتناء احدث واقوى اصدارات كوينجسيج العالمية.
وختمت الشركة بالقول ان حزمة الحلبة الاختيارية التي توفرها للمرة الاولى من المصنع ستجعل من CCGT1 وحشا لا يقهر على المسارات المغلقة، بفضل تجهيزات مثل اقفاص الامان واطارات السباقات المتطورة. واكدت ان كل تفصيل في هذه السيارة صمم ليكون الافضل في فئته دون منازع.
