حققت مجموعة بي ام دبليو انجازا تاريخيا في مسيرتها نحو التحول الكهربائي بتسليمها السيارة رقم مليونين من طرازاتها العاملة بالطاقة الكهربائية بالكامل. وجاء هذا الحدث بعد مرور ثلاثة عشر عاما على اطلاق سيارة i3 التي وضعت حجر الاساس لهذه الاستراتيجية الطموحة. واكدت الشركة ان السيارة التي حملت الرقم المليوني هي طراز i5 M60 xDrive والتي جرى انتاجها في مصنع دينغولفينغ الالماني وتسليمها لاحد العملاء في اسبانيا.

واوضحت التقارير ان هذا الرقم لا يعكس الصورة الكاملة للمشهد العالمي الحالي اذ تبرز مفارقة لافتة تتمثل في الازدهار الكبير للسيارات الكهربائية داخل الاسواق الاوروبية مقابل تراجع ملحوظ في الطلب داخل الولايات المتحدة. وبينت الشركة انها تعيش حالة من التباين في الاداء بين القارتين مما يضعها امام تحديات وفرص مختلفة في كل منطقة. واضافت البيانات ان اجمالي السيارات المكهربة التي سلمتها الشركة منذ عام 2013 بما في ذلك الطرازات الهجينة القابلة للشحن قد تجاوز حاجز 3.5 مليون سيارة.

وتشير التقديرات الى ان حصة السيارات الكهربائية من مبيعات الشركة العالمية قد تجاوزت ربع اجمالي المبيعات خلال النصف الاول من العام الحالي مما يعزز مكانتها كلاعب رئيسي في قطاع التنقل المستدام.

اوروبا تقود قاطرة النمو الكهربائي

وبينت الارقام ان السوق الاوروبية تعد المحرك الاساسي لهذا النمو المتسارع حيث سجلت مبيعات بي ام دبليو الكهربائية ارتفاعا بنسبة 38 بالمئة خلال الربع الثاني من العام الجاري. واظهرت الاحصاءات بيع اكثر من 81 الف سيارة كهربائية في اوروبا وحدها وهو ما يمثل نحو 28 بالمئة من اجمالي مبيعات العلامة التجارية في القارة العجوز خلال النصف الاول.

واكدت بيانات وكالة رويترز ان اجمالي السيارات الكهربائية المسجلة في اوروبا وصل الى مليون ونصف المليون سيارة حتى يوليو الماضي بزيادة سنوية بلغت 30 بالمئة. وكشفت الارقام ان دولا مثل الدنمارك وفرنسا والمانيا تتصدر المشهد حيث تستحوذ السيارات الكهربائية على حصص سوقية كبيرة تصل في الدنمارك الى 80 بالمئة من اجمالي المبيعات الجديدة.

واوضحت الشركة ان طراز iX3 الجديد الذي يمثل اولى ثمار عائلة نويه كلاسه يحظى باقبال استثنائي مع اقتراب الطلبات من حاجز 100 الف طلب. واضافت ان واحدة من كل ثلاث سيارات بي ام دبليو كهربائية مطلوبة في اوروبا حاليا هي من طراز iX3 مما يؤكد تحول تفضيلات المستهلكين نحو الخيارات الكهربائية بالكامل.

تفاوت الاداء في السوق الامريكي

وكشفت الارقام ان المشهد في الولايات المتحدة يبدو معاكسا تماما حيث تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى القطاع باكثر من 20 بالمئة بعد تقليص بعض الحوافز الضريبية. واشارت البيانات الى ان حصة السيارات الكهربائية في السوق الامريكي استقرت عند حدود 6 بالمئة فقط مما يعكس حالة من التريث لدى المستهلكين.

واوضحت تقارير كوكس اوتوموتيف ان مبيعات بي ام دبليو الكهربائية في الولايات المتحدة شهدت تراجعا ملحوظا منذ بداية العام. واضافت ان المستهلك الامريكي اتجه بشكل اكبر نحو السيارات الهجينة القابلة للشحن التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 22.9 بالمئة كحل وسط يجمع بين كفاءة الكهرباء وعملية البنزين.

وخلص التحليل الى ان السياسات الحكومية والبنية التحتية للشحن تلعب الدور الحاسم في توجيه بوصلة السوق. واكدت الشركة ان الفارق الجوهري بين السوقين يكمن في الحوافز المستمرة في اوروبا مقابل التحديات التنظيمية في امريكا مما خلق انقساما حادا في النتائج المالية والتشغيلية للشركة في الفترة ذاتها.