تستعد تويوتا لاحداث ضجة كبيرة في عالم سيارات الدفع الرباعي عبر الكشف عن النسخة الهجينة من ايقونتها لاند كروزر 300. وتأتي هذه الخطوة لتعزز من مكانة المركبة كأقوى طراز إنتاجي حمل هذا الاسم على مر العصور، حيث قررت الشركة اليابانية دمج تقنيات هجينة متطورة لتتفوق بها على محركات البنزين التقليدية.
واوضحت التقارير الواردة من اليابان ان الموعد المرتقب لطرح هذه النسخة المحدثة في السوق المحلي سيكون في منتصف شهر سبتمبر الجاري. واضافت المصادر ان هذا التوجه يأتي بعد نجاح تجارب مماثلة في اسواق دولية اخرى من بينها اسواق الشرق الاوسط واستراليا التي تشهد طلبا متزايدا على تقنيات الطاقة النظيفة المدمجة مع الاداء الخشن.
وكشفت الشركة عن اعتمادها لمنظومة اي فورس ماكس الهجينة التي تستفيد من الخبرات التقنية المطبقة في طرازات لكزس الفاخرة. وبينت المواصفات الفنية ان النظام يعتمد على محرك سداسي الاسطوانات بسعة 3.5 لتر مع شاحن توربيني مزدوج، مدعوما بمحرك كهربائي متطور وناقل حركة اوتوماتيكي من 10 سرعات.
ارقام قياسية في الاداء الهجين
وبينت الارقام الرسمية ان القوة الاجمالية لهذه المنظومة تصل الى 457 حصانا مع عزم دوران هائل يبلغ 790 نيوتن متر. واكدت تويوتا ان هذه القوة تجعل من لاند كروزر الهجينة الجديدة وحشا حقيقيا على الطرقات المعبدة والوعرة على حد سواء.
واشارت الشركة الى ان اضافة البطاريات والنظام الكهربائي ادت الى زيادة وزن السيارة بنحو 170 كيلوجراما مقارنة بالطراز السابق. واوضحت ان هذا التغيير فرض تقليص حجم خزان الوقود ليصبح 68 لترا بدلا من 80 لترا لضمان توزيع الوزن بشكل مثالي.
وشدد المهندسون على ان القدرات الميدانية للسيارة لم تتأثر، حيث لا تزال قادرة على خوض المياه حتى عمق 700 ملم بفضل انظمة العزل المتقدمة. واضافوا ان الحفاظ على هوية لاند كروزر كسيارة للاعمال الشاقة كان اولوية قصوى اثناء عملية التطوير.
تجهيزات داخلية وفئات متنوعة
وكشفت تويوتا ان النظام الهجين سيتوفر في فئتي زد اكس وجي ار سبورت المخصصتين لتقديم تجربة قيادة فاخرة ورياضية. واوضحت ان فئة جي ار سبورت ستحصل على تعليق رياضي متطور وقفل تفاضلي لتعزيز الاداء في المناطق الرملية والصخرية.
وبينت الشركة ان المقصورة الداخلية ستشهد نقلة نوعية من حيث التكنولوجيا، حيث تم تزويدها بشاشات رقمية مزدوجة مقاس 12.3 بوصة. واضافت ان السيارة ستدعم انظمة السلامة الحديثة من تويوتا، بما في ذلك مساعد القيادة الاستباقي الذي يوفر حماية اكبر للركاب في مختلف الظروف.
واكدت تويوتا استمرار توفر خيار الديزل بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 3.3 لتر كخيار عملي وموثوق. واوضحت ان فئة جي اكس الجديدة ستكون الخيار الاكثر اقتصادية للعملاء الذين يفضلون محركات الديزل التقليدية ذات العزم العالي.
مستقبل لاند كروزر في الاسواق
واظهرت قوائم الاسعار المتوقعة ان النسخ الهجينة ستكون الاغلى ثمنا في التشكيلة الجديدة. وبينت التقديرات ان سعر الفئة الرياضية قد يصل الى اكثر من 10 ملايين ين ياباني، مما يعكس القيمة التقنية العالية لهذه السيارة.
واضاف الخبراء ان هذا التحول يمثل بداية مرحلة جديدة لعلامة لاند كروزر التي بدأت تتخلى تدريجيا عن الاعتماد الكلي على الوقود الاحفوري. واكدوا ان تويوتا نجحت في الموازنة بين الحفاظ على الارث التاريخي للسيارة وبين متطلبات المستقبل البيئي.
وختمت الشركة تصريحاتها بان لاند كروزر 2027 ليست مجرد تحديث تقني، بل هي اعادة تعريف لمفهوم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. واوضحت ان الطلب المتوقع على هذه النسخة سيعزز من هيمنة تويوتا على سوق السيارات العائلية الكبيرة حول العالم.
