فاجأت شركة نيسان عشاق السيارات الرياضية بالكشف عن نموذج اختباري فريد يحمل اسم Z كازي وذلك خلال فعاليات المؤتمر الدولي لسيارات نيسان Z الذي احتضنته مدينة فينيكس بولاية اريزونا الاميركية. وتأتي هذه النسخة الفريدة كرسالة حب موجهة إلى تاريخ الشركة العريق في عالم السرعة والاداء الرياضي مع التركيز بشكل خاص على استحضار ذكريات التسعينيات الذهبية في عالم تعديل السيارات. واضافت الشركة ان هذا الطراز هو نسخة وحيدة من نوعها صممت خصيصا للاحتفاء بالارث والتراث الذي صنعته طرازات Z عبر العقود الماضية مع التركيز على تقديم تجربة قيادة ممتعة ومختلفة. واكدت نيسان ان هذه السيارة لا تدخل خطوط الانتاج التجاري وانما تمثل رؤية فنية تعكس الشغف بعالم السيارات الرياضية الكلاسيكية.
سر التسمية وعودة سقف T-Top التاريخي
وبينت الشركة ان اسم كازي هو كلمة يابانية تعني الريح وهو اختيار منطقي يعكس التصميم الانسيابي والحرية التي يمنحها السقف القابل للفك. واوضحت ان ابرز ما يميز هذه النسخة هو عودة سقف T-Top الذي كان علامة مسجلة في سيارات التسعينيات حيث يتكون السقف من لوحين زجاجيين يتم فكهما مع وجود عارضة مركزية قوية تمنح السيارة شكلا انسيابيا يشبه حرف T. وشددت نيسان على ان جودة تنفيذ هذا السقف تأتي بمستوى تصنيعي عال يضاهي السيارات الانتاجية رغم انها مجرد نموذج اختباري يهدف إلى استعادة ذكريات حقبة زمنية كانت فيها هذه الاسقف رمزا للاناقة والقيادة المكشوفة.
هوية بصرية مستلهمة من ثقافة التعديل اليابانية
وكشفت نيسان عن اعتمادها لونا خارجيا مميزا يحمل اسم باسيفيك تيل مع تزويد السيارة بهيكل خارجي يضم غطاء محرك من الياف الكربون ورفارف ممتدة ومشتت هواء امامي وخلفي يعزز من المظهر الرياضي. واضافت ان السيارة ترتكز على جنوط نيسمو الكلاسيكية طراز LMGT2 مقاس 18 انشا والتي خضعت لعملية ترميم واعادة بناء شاملة لتتناسب مع الابعاد العريضة للسيارة الجديدة. واشارت الى ان هذه اللمسات البصرية تهدف إلى محاكاة اسلوب التعديل الياباني الذي كان منتشرا في التسعينيات والذي لا يزال يمتلك قاعدة جماهيرية واسعة من عشاق السيارات الرياضية حول العالم.
تجهيزات داخلية عملية ومحرك معدل
واوضحت الشركة ان المقصورة الداخلية تم تزويدها بتنجيد جلدي ابيض اللون مع لمسات من الياف الكربون في الكونسول الوسطي ولوحة القيادة لتعزيز الطابع الرياضي. واضافت ان نظام الصوت من نوع بوس تم دمجه بذكاء في مساند رأس المقاعد لضمان تجربة صوتية واضحة للسائق حتى عند فك السقف والقيادة في الاجواء المفتوحة. واكدت ان المحرك المكون من 6 اسطوانات سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج حصل على ترقيات تقنية من شركة جريدي الشهيرة شملت مبرد هواء ونظام عادم رياضي لضمان اداء متفوق يتماشى مع التعديلات الهيكلية والتعليق الرياضي المطور من قبل نيسمو.
