كشفت شركة الف روميو عن نسخة استثنائية وفريدة من طرازها الرياضي الخارق 33 ستراداله تحت مسمى بيرلا نيرا، وتأتي هذه السيارة نتيجة عمل دقيق لقسم بوتيغا فوريسيري المسؤول عن الطلبات الخاصة لدى العلامة الايطالية، حيث تم تصميم كل تفصيلة فيها بالتعاون المباشر مع مالكها الذي اختار هذا الاسم الذي يعني بالايطالية اللؤلؤة السوداء. واوضحت الشركة ان المالك هو جامع سيارات شغوف وخبير عميق في هذا المجال، وقد حرص على وضع لمساته الشخصية في كافة زوايا المركبة لضمان تميزها المطلق عن باقي النسخ المحدودة. واكد كريستيانو فيوريو المدير العام للقسم ان هذا المشروع يجسد مفهوم التخصيص الحقيقي الذي يتجاوز مجرد اختيار الالوان ليشمل تفاصيل تقنية وهندسية دقيقة.
هيكل خارجي يعكس دقة التصنيع اليدوي
وبينت الشركة ان الهيكل الخارجي للسيارة يعتمد بالكامل على الياف الكربون المكشوفة بتشطيب اسود مطفي يضفي طابعا هجوميا وفخما في آن واحد، وشددت على ان عملية صف الياف الكربون تمت يدويا داخل القوالب لضمان توافق النسيج مع انحناءات الهيكل المعقدة. واضافت ان هذا التحدي الهندسي يتطلب حرفيين متمرسين نظرا لميل نسيج الكربون للتشوه عند تمديده فوق الاسطح المنحنية، مما يجعل هذه النسخة تحفة فنية لا يمكن تكرارها او اتمتة صناعتها بالوسائل التقليدية.
مقصورة مفصلة على قياس المالك
وكشفت الصور الداخلية عن مقصورة تعتمد على تنجيد الكانتارا الفاخر، واظهرت ان العنصر الابرز يتمثل في المقاعد الرياضية التي اعيد تصميمها خصيصا لتلائم بنية جسد المالك بعد جلسات قياس دقيقة. واضافت ان المقصورة تزدان بنقوش كانيلوني على الابواب وشعارات كوادريفوليو التاريخية، مع نقش الاحرف الاولى من اسم المالك على المفتاح الدوار للسيارة، وتكتمل التجربة بطقم حقائب مخصص يحمل نفس رقم النسخة 03 من اصل 33 سيارة تم انتاجها.
اداء تقني وتوجهات السوق الحالية
وبينت المواصفات الفنية ان السيارة تعتمد على محرك سداسي الاسطوانات مزدوج التوربو يولد قوة 620 حصانا مع نظام دفع خلفي، واوضحت ان هذا الطراز يتشارك هيكله الاساسي مع طرازات اخرى ضمن مجموعة ستيلانتيس. واكدت الشركة ان جميع النسخ المحدودة قد نفدت بالكامل، مشيرة الى ان التوجه العام للمشترين في هذه الفئة لا يزال يميل نحو المحركات الحرارية التقليدية بدلا من الخيارات الكهربائية، وهو ما يفسر عدم وجود طلبات مؤكدة على النسخ الكهربائية من هذا الطراز.
