تضع سيارة جيب شيروكي ترايلهوك الجديدة معايير مختلفة كليا في فئة سيارات الكروس اوفر، حيث كشفت الشركة عن تزويد هذا الطراز بعلبة تحويل ذات سرعتين تمنح المركبة نسبة زحف تصل الى 37.5:1. واوضحت جيب ان هذا الرقم يعني دوران المحرك 37.5 مرة مقابل دورة واحدة فقط للعجلات، مما يضمن مضاعفة العزم الواصل الى الارض بشكل استثنائي يساعد السائق على التحكم الكامل في السرعات البطيئة دون الحاجة لاستخدام المكابح او دواسة الوقود بشكل متكرر.

واضافت الشركة ان هذه التقنية تعد نقلة نوعية في فئة الهيكل الاحادي التي تعتمد عادة على انظمة الكترونية بديلة، مبينة ان وجود علبة تحويل فعلية يمنح السيارة قدرة فائقة على تسلق العوائق الصخرية والنزول من المنحدرات الحادة بكل ثقة. واكدت ان هذه المواصفات تجعل من ترايلهوك خيارا مثاليا للمغامرين الذين يبحثون عن اداء حقيقي بعيدا عن الانظمة التقليدية المعتادة في هذه الفئة من المركبات.

وبينت الارقام التقنية ان ترايلهوك تتفوق بوضوح على النسخة العادية في زوايا الاقتراب التي قفزت لتصل الى 28.8 درجة، مع تحسينات جوهرية في زوايا المغادرة والانكسار. وشددت على ان هذه التعديلات تأتي مع خلوص ارضي مرتفع بمقدار 25 ملم، اضافة الى تجهيز السيارة بزنبركات ومخمدات مخصصة تضمن امتصاص الصدمات القاسية، مع تزويدها بقطع حماية سفلية وخطافات سحب حمراء تعزز من مظهرها وقوتها في الميدان.

اداء ميكانيكي متطور وتقنيات للدفع الرباعي

واظهرت المواصفات ان السيارة تعتمد على نظام الدفع الرباعي المتقدم Active Drive II، وهو النظام الذي يدعمه تقنية Selec-Terrain التي توفر خمسة انماط قيادة متنوعة تشمل الرمال والطين والصخور والثلج والوضع التلقائي. واشار الخبراء الى ان المحرك الهجين المكون من اربع اسطوانات بسعة 1.6 لتر مع شاحن توربيني يولد قوة 210 احصنة، مما يجعلها متوازنة للرحلات الترفيهية والاستخدام الوعر المعتدل.

واضافت البيانات ان العزم البالغ 312 نيوتن متر يتم تعويضه بشكل ذكي عبر النطاق المنخفض في علبة التحويل، مما يضمن استمرارية القوة في الظروف الصعبة. واوضحت ان ناقل الحركة المتغير باستمرار CVT يعمل بتناغم مع المحركات الكهربائية المزدوجة والبطارية الصغيرة، لتقديم تجربة قيادة تجمع بين الكفاءة والقدرة العالية اثناء التنقل في التضاريس الوعرة.

وكشفت الشركة عن فارق في استهلاك الوقود مقارنة بالنسخة العادية، حيث تأتي ترايلهوك بوزن اعلى ومقاومة هوائية اكبر ناتجة عن الارتفاع والاطارات المخصصة لكل التضاريس. وبينت ان هذا الفارق يظهر بوضوح في معدلات استهلاك الوقود التي تصل الى 7.6 لترات لكل 100 كيلومتر، وهو ثمن منطقي مقابل التجهيزات الوعرة التي حصلت عليها السيارة لتعزيز ادائها الميداني.

مقصورة ذكية وتصميم عملي للمغامرات

واكدت جيب ان المقصورة الداخلية صممت لتعكس روح المغامرة، حيث تبرز المقاعد ذات اللون الاخضر المميّز مع خياطة حمراء متباينة، اضافة الى شاشة معلومات وترفيه كبيرة بقياس 12.3 انش ولوحة عدادات رقمية متطورة. واوضحت ان التجهيزات الداخلية تشمل مقاعد مدفأة ومقودا مهيأ للظروف الباردة، مع امكانية اضافة باقات اختيارية ترفع من مستوى الراحة والرفاهية داخل المقصورة.

واضافت الشركة ان هناك تفصيلة هندسية ذكية تتمثل في الملصق المضاد للوهج الموجود على غطاء المحرك، والذي يعمل على تقليل انعكاس اشعة الشمس الى عين السائق. وشددت على ان هذا العنصر البسيط والعملي يكتسب اهمية خاصة في المناطق التي تشهد سطوعا شمسيا قويا، مما يبرز اهتمام جيب بأدق تفاصيل السلامة والراحة العملية لعملائها.

وبينت التقارير ان الاسعار تبدأ من حوالي 44 الف دولار امريكي، حيث تضع جيب طراز ترايلهوك في مستوى سعري مقارب لفئة اوفرلاند الفاخرة، مما يمنح المشتري حرية الاختيار بين القدرات الوعرة القاسية او التجهيزات الفاخرة. واكدت ان استقبال الطلبات متاح بالفعل في الاسواق العالمية، مع توقعات ببدء عمليات الانتاج والتسليم خلال الفترة القادمة من العام الجاري.