تخيم حالة من الحزن والترقب على الشارع السوري بعد وقوع حادث سير مروع على طريق دمشق دير الزور، حيث أدى اصطدام حافلتين إلى سقوط عشرات القتلى والمصابين في واحدة من أكبر الكوارث المرورية التي شهدتها البلاد مؤخرا. وتسببت هذه الفاجعة في تحريك المياه الراكدة حول ضرورة إيجاد حلول جذرية للطريق الذي يعاني من تدهور بنيته التحتية منذ سنوات طويلة، وسط استمرار التحقيقات الرسمية لكشف الملابسات الدقيقة التي أدت إلى هذا الاصطدام العنيف.
وكشفت وزارة الداخلية السورية أن الحادث أسفر عن مقتل 35 شخصا وإصابة 30 آخرين، حيث كانت إحدى الحافلتين تقل عددا من عناصر قوى الأمن الداخلي بينما كانت الأخرى تحمل ركابا مدنيين. وأظهرت المعطيات الأولية أن ضيق الطريق وعدم تأهيله كانا من العوامل الرئيسية التي ساهمت في وقوع هذه الكارثة، مما دفع الجهات المعنية للحديث عن ضرورة تكثيف إجراءات السلامة المرورية وتفعيل دوريات أمن الطرق بشكل فوري.
وأضاف مدير العلاقات الإعلامية في محافظة دير الزور، المثنى العيد، أن الجهات المختصة لم تصدر بعد بيانا نهائيا حول نتائج التحقيق، مؤكدا أن الحاجة باتت ملحة لصيانة الشواخص الطرقية وتحسين المسارات الحيوية لتفادي تكرار مثل هذه المآسي. وأوضح أن العمل جارٍ على تعزيز التنسيق بين مختلف الوزارات لضمان جاهزية الطرق وتوفير بيئة مرورية أكثر أمانا للمسافرين.
استنفار حكومي وإجراءات عاجلة
وأكد وزير الداخلية السوري، أنس خطاب، أن الوزارة بدأت فعليا في تفعيل دوريات أمن الطرق لضبط السرعات الزائدة، مشيرا إلى أن هناك خططا لإيجاد حلول إسعافية مؤقتة ريثما يتم الانتهاء من تأهيل طريق دمشق دير الزور بشكل كامل. وبين أن التنسيق جارٍ مع وزارة الاتصالات لتأمين التغطية في المناطق النائية، مثمنا في الوقت ذاته الجهود التي بذلتها وزارة الدفاع في نقل المصابين عبر المروحيات إلى المشافي المختصة.
وأوضح خطاب أنه سيتم إنشاء مركز عمليات موحد لضمان الاستجابة السريعة للطوارئ، مع تفعيل خط اتصال ساخن يربط بين وزارات الصحة والداخلية وإدارة الكوارث. وأكد أن الوزارة تسعى لتعزيز نقاط المراقبة الثابتة والمتحركة على طول الطريق لضمان الالتزام بقواعد المرور والحد من الحوادث الناتجة عن التهور أو ضعف البنية التحتية.
وكشفت مديرية الصحة في دير الزور، على لسان الدكتور نصر علوان، عن وجود ثغرات في منظومة الاستجابة للحوادث الكبيرة، مؤكدا أن العمل يتركز حاليا على دعم الطريق بنقاط طبية إضافية وزيادة عدد سيارات الإسعاف. وأشار إلى أن بعد المسافات كان التحدي الأكبر الذي واجه الطواقم الطبية، مما دفع الوزارة لرفع جاهزية الكوادر في كافة المراكز الصحية القريبة من المحاور الرئيسية.
روايات الناجين وخطط التأهيل
وروى ناجون من الحادث تفاصيل اللحظات المرعبة، حيث أشار المصاب يوسف زهير الصالح إلى حدوث عطل مفاجئ في مقود الحافلة التي كان يستقلها مما أفقد السائق السيطرة عليها. وذكر مصابون آخرون أن السرعة العالية كانت عاملا حاسما في تفاقم النتائج، حيث وقع الاصطدام في منطقة صحراوية نائية مما جعل عمليات الإنقاذ تستغرق وقتا أطول للوصول إلى موقع الحادث.
وأكد وزير النقل السوري، يعرب بدر، أن الوزارة كانت قد أعلنت في وقت سابق عن خطط لاستدراج عروض لإعادة تأهيل هذا الطريق الحيوي الذي عانى من الإهمال لسنوات. وبين أن السلامة المرورية منظومة متكاملة لا تقتصر على الطريق فحسب، بل تشمل جاهزية المركبات وسلوك السائقين، مشددا على أهمية انتظار نتائج التحقيق الفني لاتخاذ القرارات المناسبة.
وشهدت البلاد موجة تعاطف دولية واسعة، حيث قدم الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش تعازيه لأسر الضحايا، تزامنا مع بيانات تضامن من عدة دول عربية وإقليمية. وتؤكد هذه الحادثة الحاجة الماسة إلى استثمارات حقيقية في قطاع النقل السوري لضمان عدم تكرار مثل هذه الفواجع التي تزهق أرواح المدنيين وتترك جروحا غائرة في المجتمع.
