واجهت سيارة روبوتاكسي تابعة لشركة تسلا موقفا مربكا في شوارع مدينة اوستن بولاية تكساس الامريكية حيث فشلت المركبة في التعامل مع حواجز مرورية بلاستيكية موضوعة في الطريق. واظهرت المشاهد التي وثقها احد الركاب المركبة وهي تقترب من المنطقة المغلقة ثم تتوقف وتتراجع قبل ان تواصل سيرها وتصطدم مباشرة بصف من الاعمدة البلاستيكية التي تفصل المسار. وكشفت التفاصيل ان السيارة كانت تسير في وضع القيادة الذاتية الكاملة دون وجود مشرف بشري خلف المقود مما يثير تساؤلات حول دقة انظمة الاستشعار.
واضافت التقارير ان السيارة تعاملت مع الموقف بنوع من التردد قبل ان تتخذ قرارا خاطئا بالتقدم نحو الحاجز والاصطدام به وسط صوت ارتطام مسموع. واظهرت البيانات ان السيارة لم تتوقف بعد الاصطدام بل استمرت في مسارها وكأن شيئا لم يكن مما يعكس خللا في تقدير المسافات والاجسام الثابتة. واكد خبراء تقنيون ان هذه الواقعة تضع انظمة تسلا تحت المجهر مجددا فيما يخص قدرة الذكاء الاصطناعي على اتخاذ قرارات آمنة في الظروف المرورية غير المعتادة.
وبينت التحقيقات الاولية ان الحواجز التي اصطدمت بها السيارة لم تكن طارئة بل كانت موجودة في الموقع منذ فترة طويلة وهو ما يطرح علامات استفهام حول سبب عدم تعرف النظام عليها. واوضحت مصادر تقنية ان خرائط الشوارع تؤكد وجود تلك الاعمدة في مكانها منذ اشهر مما يعني ان النظام قد يكون عجز عن معالجة البيانات البصرية بشكل صحيح في تلك اللحظة. وشدد مراقبون على ان هذا الحادث يفتح الباب امام نقاشات واسعة حول مدى جاهزية البرمجيات للتعامل مع التغيرات في بنية الطرق.
توسع التشغيل الذاتي وتحديات السلامة
وكشفت بيانات تتبع الرحلات ان تسلا بدات بالفعل في تقليل الاعتماد على المشرفين البشريين داخل سياراتها في اوستن خلال الاسابيع الماضية. واظهرت الاحصاءات غير الرسمية تنفيذ عشرات الرحلات دون وجود اي شخص في مقعد القيادة وهو ما يمثل تحولا كبيرا في استراتيجية الشركة للانتشار التجاري. واضافت الشركة انها تسعى لتوسيع نطاق هذه الخدمة لتشمل مدنا اخرى مثل دالاس وهيوستن في خطوة طموحة نحو القيادة الذاتية الكاملة.
واكدت تسلا في تقاريرها الدورية ان السلامة تظل الاولوية القصوى في تطوير انظمة القيادة الذاتية رغم التحديات التقنية التي تواجهها على ارض الواقع. وتستعد الشركة حاليا لاطلاق مركبتها الجديدة سايبركاب التي صممت خصيصا لتكون خالية من عجلة القيادة والدواسات. ووضحت الشركة ان التجارب الاولى لهذه المركبة ستبدا برحلات خاصة للموظفين قبل طرحها للجمهور بشكل اوسع.
وبينت التطورات الاخيرة ان الاعتماد الكلي على الكاميرات والحوسبة الداخلية دون استخدام تقنيات ليدار يفرض تحديات تقنية اضافية في فهم البيئة المحيطة. واظهرت التجارب ان قدرة النظام على معالجة المعلومات في الوقت الحقيقي تعد الفارق الجوهري بين النجاح والفشل في المواقف المعقدة. وشدد محللون على ان نجاح تسلا في هذا المجال مرهون بقدرتها على معالجة الثغرات البرمجية التي تظهر في مثل هذه الحوادث قبل الانتقال للتشغيل التجاري الواسع.
